青科重工
專注于混凝土泵送事業
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混凝土表層產生的差可分為表層型和深層型兩種，每種色斑產生的原因不同。
由于混凝土組織為多孔質，表面相對較粗糙，極容易吸收污水或粘附粉塵等，所以，施工中常見的是受污染而形成的表層色斑。比如在潮濕的環境中，局部氧化容易產生鐵銹等氧化物，這樣表面色斑就呈黃褐色。另外，使用不同的脫模劑也有不同的染色效果——機油脫模劑呈白色，柴油脫模劑呈暗色。
因此，在選擇脫模劑時，質量是考慮因素。當’（1）對施工用模板的涂刷應及時，并且使用質量好的脫模劑，如環氧樹脂型脫模劑等，以阻止銹源的產生。小面積的銹斑可用剛刷刷掉，范圍較大的則需要先進行擦洗（草酸溶液）。
當產生深層型色斑時，普通的打磨擦洗并不起作用，因此只能防患于未然。如果選用了質量不佳的水泥，或者把不同生產廠家的水泥混著用，容易導致成分變化從而出現深層色斑。因此，青科重工提醒廣大同業者，要盡量避免混用不同來源的水泥，如果分不同批次進貨，則需要對每一個批次的顏色進行試驗。
后，要合理安排施工，避免出現長時間的中斷，確保工地澆筑作業的連續。如果在夏天施工或者運輸距離比較遠，應該在混凝土摻一定量的緩凝劑，適當延長混凝土凝結時間。
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