青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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專注于混凝土泵送事業(yè)
混凝土輸送泵是當(dāng)前很多施工方都非常常用的一種混凝土運輸工具。它由于能極大地提高施工的效率，因此備受廣大施工方的歡迎。那么混凝土輸送泵組成部位的工作原理如何呢？
青島青科重工研發(fā)混凝土輸送泵的技術(shù)人員指出：常見混凝土輸送泵大體由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機、行走底盤等組成。而輸送機構(gòu)由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。那么這些組成部分是如何工作的呢？現(xiàn)在青島青科重工陪您一起了解一下：
1、 混凝土活塞與主油缸工作原理
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運動，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。
2、泵送工作原理
泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進(jìn)，混凝土活塞后退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退，便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進(jìn)，將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。
3、混凝土活塞后退
當(dāng)混凝土活塞后退至行程終端時，觸發(fā)水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞后退，前進(jìn)。依次循環(huán)，從而實現(xiàn)連續(xù)泵送。
4、反泵工作原理
反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。混凝土輸送泵各組成部位如何工作？通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經(jīng)有所了解。如果您想了解更多有關(guān)混凝土輸送泵等混凝土設(shè)備的信息，歡迎您登陸青島青科重工官網(wǎng)查詢。
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